Autobild Sports Cars a respectat metoda sa de testare simplă, încercată și testată, în 2025. Ea a luat o mașină rapidă, în special un Audi TTS, a montat-o cu opt dintre cele mai bune anvelope de vară de dimensiunea 245/35 R19 și le-a supus unei serii de teste pentru a vedea care sunt cele mai bune.

Acest test, publicat pe 21 martie 2025, sa concentrat pe patru categorii principale, în cadrul cărora au fost efectuate nouă teste diferite. Scopul a fost acela de a lăsa datele să vorbească de la sine și de a oferi o imagine obiectivă asupra performanței anvelopelor individuale.

Anvelope testate:

• Continental SportContact 7
• Pirelli P Zero PZ4
• Michelin Pilot Sport 4 S
• Firestone Firehawk Sport
• Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
• Vredestein Ultrac Pro
• Monedă dublă DC100
• Triunghi EffeXSport

Anvelopa Continental SportContact 7 conduce la această disciplină cu cea mai scurtă distanță de frânare de 35,5 metri la frânarea de la 100 km/h. Este urmat îndeaproape de Pirelli P Zero PZ4 cu 36 de metri, demonstrând performanțe puternice în acest test critic de siguranță. Există o diferență semnificativă de aproape 6 metri între cea mai bună și cea mai proastă anvelopă. Anvelopa Triangle EffeXSport a avut nevoie de 41,3 metri pentru a se opri.

Anvelopele Continental, Michelin, Goodyear, Pirelli și Vredestein au obținut cei mai rapizi timpi pe tur și au primit cele mai bune evaluări subiective. Șoferii de testare au raportat că performanța lor a fost la un nivel similar, Continental-ul depășind ușor concurența cu o viteză medie de 110 km/h, urmat de Michelin cu 109 km/h. Notele subiective evidențiază „timpii rapidi pe tur și cele mai bune evaluări subiective” pentru aceste mărci premium, indicând o direcție receptivă și un echilibru excelent în viraje.

Anvelopele Triangle și Double Coin au demonstrat performanțe semnificativ mai scăzute pe drumurile uscate. Evaluarea subiectivă descrie manevrarea lor ca fiind „considerabil mai puțin ascuțită” în colțuri. Aceasta corespunde vitezei lor medii obiectiv mai mici de 105,2 km/h și 104,4 km/h.

Diferența de performanță de manevrabilitate pe carosabil uscat între cele mai bune și cele mai proaste anvelope (5,6 km/h) este mai puțin dramatică decât pe carosabil ud (18,6 km/h), sugerând că, în timp ce anvelopele ieftine au probleme în toate condițiile, deficiențele lor devin mult mai pronunțate și potențial periculoase în condiții umede.

Anvelopa Continental își continuă dominația în frânarea pe carosabil umed, oprindu-se de la 100 km/h în doar 40,1 metri. Pirelli a menținut o performanță puternică de frânare și a ocupat locul doi cu un rezultat de 42,4 metri. Cea mai alarmantă constatare este diferența uriașă de 29,6 metri între anvelopa Continental și Double Coin DC100, care avea nevoie de o periculoasă 69,7 metri pentru a opri – o distanță cu aproape 70% mai mare decât cea mai performantă. Acest test demonstrează clar diferențele fundamentale de siguranță dintre anvelopele premium și cele bugetare, în special pe drumurile ude, unde aderența este deja limitată.

Anvelopele Continental SportContact 7 și Pirelli P Zero PZ4 au demonstrat o manevrabilitate excepțională pe teren umed. Șoferii de testare au remarcat performanța „incredibil de încrezătoare” a ambelor anvelope pe suprafețe umede. Ei au păstrat partea din față a mașinii prins constant, în timp ce partea din spate a lui TT a rămas previzibilă și controlabilă. Continental a atins cea mai mare viteză medie de 84,5 km/h, Pirelli urmând cu 82,7 km/h.

Goodyear, Vredestein și Michelin formează mijlocul terenului cu performanțe solide, dar cu un decalaj vizibil față de lideri. Au realizat viteze medii între 79,7 și 80,4 km/h, menținând un echilibru bun, dar fără aderența excepțională a celor mai buni.

Anvelopele Firestone și Triangle au demonstrat deficiențe îngrijorătoare de performanță. Mai exact, testerii au spus că aceste anvelope oferă „aderență teribil de mică” pe suprafețele umede, o evaluare subiectivă afirmând că „alunecă pe o pistă umedă precum săpunul”. Aceasta corespunde vitezelor medii semnificativ mai mici (74,5 - 74,9 km/h).

Anvelopa Double Coin DC100 a obținut o manevrabilitate periculos de slabă pe teren umed la 65,9 km/h, cu aproape 20 km/h mai lentă decât Continental, confirmând evaluarea subiectivă a aderenței și controlului extrem de limitate.

Câștigătorul general al testului a fost Continental SportContact 7, care a dominat la discipline cheie precum frânarea și manevrabilitatea atât pe carosabil uscat, cât și pe carosabil umed. Anvelopele Pirelli, Michelin, Goodyear și Vredestein au demonstrat, de asemenea, performanțe excelente pe drumuri uscate. Pe drumurile ude, anvelopa Pirelli a excelat alături de Continental, deși anvelopele Firestone, Triangle și Double Coin mai ieftine au avut deficiențe semnificative în acest domeniu. Rezistența excelentă la acvaplanare a anvelopei Triangle a fost o surpriză. În ceea ce privește confortul, anvelopele Vredestein, Triangle și Double Coin au primit cele mai bune evaluări, în timp ce Firestone a obținut cea mai bună eficiență a consumului de combustibil. Testul a arătat în mod clar diferențe semnificative de siguranță și performanță între anvelopele premium și cele mai ieftine, în special în condiții dificile de umed.

În e-shop-ul nostru veți găsi o gamă variată de anvelope de vară, anvelope de iarnă și anvelope all-season, de la anvelope clasice până la anvelope de teren adevărate, cu care vă puteți permite mult mai mult pe teren neconvențional decât cu anvelopele obișnuite.
Vom fi bucuroși să vă sfătuim cu privire la alegerea anvelopelor în magazinul nostru de cărămidă și mortar și vă puteți schimba anvelopele în serviciul nostru de anvelope.
Vizitați-ne în Košice pe strada Popradská (benzinărie ORLEN) sau sunați la următoarele numere: +421 (0) 55 78 99 273, +421 (0) 905 606 842